证券从业资格

1.当采用埋头铆钉连接时，微动损伤或裂纹主要发生哪里？在

单选题

A. 钉杆与钉孔接触面上~||~划窝面上~||~铆钉头部~||~镦头边缘

2.时钟上时间的调整必须在1分钟内完成，否则：（）

单选题

A. 必须复位CFDS(集中故障显示系统)以便使下部ECAM上显示的时间与时钟同步~||~CFDS的复位必须由机务人员完成~||~CFDS的复位必须由机组人员完成~||~A+B

3.如果一个侧杆的超控按钮按压超过40秒会发生什么？（）

单选题

A. 超控按钮被释放后，另一个侧杆仍无效~||~超控按钮被释放后，另一个侧杆有效~||~两个侧杆都无效

4.着陆过程中，下列哪个情况下，地面扰流板将不能自动完全放出：（）

单选题

A. 地面扰流板预位且所有的推理手柄都在慢车，那么两个主起落架接地~||~地面扰流板没有预位且两个主起落架已接地，在一台发动机上选择反推(另一个推力手柄保持在慢车位)~||~如果地面扰流板没有预位，两个主起落架接地后踩下刹车

5.在翼型后部产生涡流，会造成（）.

单选题

A. 摩擦阻力增加~||~压差阻力增加~||~升力增加~||~升力减小

6.关于风档加温，正确说法是（）

单选题

A. 当一台发动机运转时自动接通~||~当两台发动机启动好后自动接通~||~当至少一台发动机推力达到起飞位时，自动接通~||~始终自动接通

7.下面的叙述哪一项是错误的？

单选题

A. 金属材料的延伸率越高，表示材料越容易进行塑性加工~||~塑性良好的材料冷压成形性好~||~塑性越好，越容易发生突然断裂~||~塑性好，抗疲劳性能好

8.剖视图可分为几种？

单选题

A. 全剖视图半剖视图剖面图阶梯剖视图~||~全剖视图局部剖视图剖面图~||~全剖视图半剖视图局部剖视图阶梯剖视图~||~全剖视图阶梯剖视图剖面图

9.根据CCAR-145部的规定，航线维修工作可分为几类（）.

单选题

A. 航线维护I类~||~航线维护II类~||~航线维护III类~||~上述三个

10.A319飞机襟翼和缝翼的卡位分别有几个（）

单选题

A. 5个和4个~||~4个和3个~||~都是4个

11.复合材料冷修理在多高的温度下固化？

单选题

A. 250℉~||~150℉~||~350℉~||~450℉

12.如果两部LGCIU故障则起落架控制面板上的起落架指示灯会：（）

单选题

A. 肯定没有任何指示，因为LGCIU1故障~||~对起指示没有任何影响~||~只要LUCIU1还有电，则起落架灯仍然有指示

13.下列哪一项不是产生缝隙腐蚀的原因？

单选题

A. 金属表面有氧化膜~||~大量氯离子的存在~||~缝隙宽度大于03mm~||~缝隙内部存在氧浓差

14.如果自动驾驶仪接通，当坡度角达到多少时自动驾驶仪断开且飞行指引杆消失（）

单选题

A. 45°~||~33°~||~67°

15.如果起落架指示面板上的指示灯不亮，则是因为：（）

单选题

A. LGCIU1故障~||~LGCIU2故障~||~LGCIU1断电~||~LGCIU2断电

16.V/DEV(垂直偏差)(琥珀色)信号旗出现表示：（）

单选题

A. 垂直偏差过大~||~进近过程中垂直偏差数据失效~||~进近阶段，预位/接通了FINAL方式或已经选择了非LS进近时，选择了LS按钮接通

17.以下哪种情况不会出现CHECKALT(检查高度)故障旗(琥珀色)：（）

单选题

A. 选择QNH时，两个PFD高度指示差异大于250英尺。~||~选择STD时，大于500英尺。~||~机长和副驾驶的气压基准不同

18.自动刹车系统的目的是：（）

单选题

A. 在中断起飞的情况下减小刹车距离~||~着陆过程中保持所选减速率，提高舒适度;~||~减小机组的工作量;~||~以上所有;

19.如果左右座同时移动侧杆，则侧杆输出（）

单选题

A. 以左座的输入为准~||~以右座的输入为准~||~将左右座的输入代数相加

20.在航空器蒙皮修理中，修补件的厚度通常比原蒙皮加厚（）。

单选题

A. 五级~||~四级~||~一级或两级~||~三级