首页>题库>民用航空器维修执照

民用航空器维993道题

1.飞机在横滚运动时感觉到不正常的脚蹬移动,这种情况可能是什么原因引起的()

单选题

A. 方向舵卡阻~||~颠簸~||~以上都不是,正常法则下飞机脚蹬不可能自己移动

2.如果复合材料夹芯结构的夹芯中存在水份,()。

单选题

A. 不会造成夹芯与面板脱胶~||~可以不清除~||~在面板上打小孔,采用抽真空法清除~||~应切除相应部的面板,露出蜂窝夹芯,采用抽真空法清除

3.下列关于对加强肋画法的描述,哪一项是错误的?

单选题

A. 肋通常旋转到剖切平面~||~表示肋端面形状的不画剖面线~||~沿着肋长度方向剖开的可以不画剖面线~||~沿着肋端面方向剖开的必须画剖面线

4.起飞滑跑过程中,飞机速度达到70KT时,系统将升降舵升起的最大偏转从30°减至()

单选题

A. 15°~||~20°~||~17°

5.在使用没有防滞的备用刹车情况下,储压瓶理论上能提供多次全刹车的压力:()

单选题

A. 5~||~10~||~7

6.水银腐蚀的产物是?

单选题

A. 灰白色粉状物或绒毛状物~||~铝合金发生汞齐化~||~水银没有被消耗~||~迅速的萌生裂纹

7.平板或圆筒焊接后,零件内部的应力状态是?

单选题

A. 只有拉应力~||~只有压应力~||~应力分布均匀一致~||~拉压应力都有,应力分布不均匀

8.在连接强度修理设计中,()。

单选题

A. 通常使紧固件孔的挤压破坏载荷低于相应紧固件的剪切破坏载荷~||~通常使铆钉承受拉力作用~||~通常使紧固件孔的挤压破坏载荷高于相应紧固件的剪切破坏载荷~||~通常不考虑连接部位的破损安全特性

9.对于具有航线维修II类的航线维修单位,可在航空营运人的授权下().

单选题

A. 按照MEL,CDL对于航空器放行~||~对于无故障或缺陷的航空器放行~||~排除常见故障和缺陷后放行~||~需得到本航班的机长同意后才能放行

10.一块或两块副翼故障时,油耗大约增加()

单选题

A. 006~||~01~||~02

11.铝合金热处理不包括?

单选题

A. 退火~||~淬火~||~回火~||~时效处理

12.A319飞机使用热空气加温的有哪几个部分?()

单选题

A. 前缘缝翼~||~前缘缝翼和发动机进气道~||~前缘缝翼发动机进气道空速管~||~缝翼发动机进气道静压孔

13.襟缝翼系统中的动力控制组件(PCU)包括()

单选题

A. 两个独立的与一个差动齿轮箱耦合的液压马达~||~两个相互备份的与一个差动齿轮箱耦合的液压马达~||~两个独立的与两个差动齿轮箱耦合的液压马达

14.如果三个ADIRU(大气数据惯性基准系统)都故障,则防滞刹车:()

单选题

A. 不能使用,因为BSCU无法获得ADIRU提供的基准速度~||~可以使用,但是基准速度等于主起落架机轮速度中的较大值,并且减速限制在17米/秒*秒~||~没有任何影响,正常使用

15.‍‍若将ACP上INT/RAD电门置于INT位后,按压侧杆上无线电发送电门,无线电是否还具有优先权()

单选题

A. 是~||~否

16.中国民航规章(CCAR)是().

单选题

A. 规定~||~标准~||~程序~||~具有法律效力规章

17.正常情况下319飞机的协调转弯是靠()

单选题

A. 全自动的~||~横滚操纵时适当地脚蹬方向舵~||~使用方向舵配平

18.在其他系统都工作正常情况下,如果出现两部ADIRS(大气数据惯导系统)同时失效,则能否正常预位自动刹车:()

单选题

A. 可以正常预位~||~不能正常预位

19.下列对钢索处理的做法错误的是?

单选题

A. 用擦布沿着钢索长度方向擦拭,检查钢索断丝~||~不要使用溶剂清洁钢索~||~可以使用砂纸为钢索除锈~||~把舵面运动到最大行程的极限位置检查钢索情况

20.两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个升降舵,如果两个伺服传动装置不能由电动控制,它们将自动地转换至()方式。

单选题

A. 生效~||~阻尼~||~居中

注册后查看全部试题

保定市乐凯大街305号

电话: 400-608-5357

邮编: 100043


Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved

经营许可证编号:  冀B2-20210069号       备案号:    冀ICP备19021638号