证券从业资格

1.绘图时通常使用3H的铅笔做什么用？

单选题

A. 画粗实线~||~写字~||~画细实线~||~画底稿

2.疲劳裂纹源区的形状是（）？

单选题

A. 它多半呈半圆形或半椭圆形~||~放射状~||~波纹状~||~螺旋状

3.下列哪种情况会触发“GEARNOTDOWN”(起落架未放下)警告：（）

单选题

A. 无线电高度750英尺以下，起落架未放下锁好~||~襟翼3或者全形态，并且无线电高度在750英尺以下起落架未放下锁好~||~襟翼3或者全形态，且两部无线电高度表失效，起落架未放下锁好

4.采用螺栓连接时的裂纹容易在哪里产生？

单选题

A. 螺栓第一圈螺纹处~||~刚露出螺帽的那圈螺纹处~||~螺栓没有螺纹的光杆处~||~垫圈边缘处

5.以下哪个温度飞机最易结冰？（）

单选题

A. 湿度~||~湿度<10℃~||~湿度在-40℃—10℃之间

6.密封剂适用于什么温度下使用（）？

单选题

A. 50℉——120℉~||~120℃~||~50℃——120℃~||~120℉

7.保留工作项目的保留期限，不得超过本机型的什么定期维修间隔（）.

单选题

A. 120天~||~最低一级~||~周检~||~C检

8.手工电弧焊的常见缺陷有？

单选题

A. 咬边夹渣~||~气孔裂纹~||~烧穿变形~||~以上都是

9.副翼由ELAC控制，对于两部ELAC控制的逻辑，说法正确的是（）

单选题

A. 正常由ELAC1控制，如果ELAC1失效，自动转换到ELAC2~||~LAC1控制左边的副翼，而ELAC2控制右边的副翼~||~ELAC1和ELAC2同时控制两个副翼

10.关于STATUS页面，以下错误的是：（）

单选题

A. 只要状态页面有信息，在E/WD上的“STS”(状态提示)就会闪亮~||~如果除了“CANCELLEDCAUTION”(取消的注意)或MAINTENANCE(维护)部分之外，没有其他的信息，在E/WD上就不会显示“STS”(状态提示)~||~STATUS页面会在机组清楚了当前失效的所有相关页面后自动出现，在下降过程中放出缝翼时也会自动出现。

11.以下关于“SPEED BRK”的备忘信息说法错误的是（）

单选题

A. 当减速板在第一台发动机启动好以后放出，则琥珀色的“SPEEDBRK”备忘信息闪亮~||~当减速板在进近到800英尺以下时放出，显示琥珀色的“SPEEDBRK”备忘信息~||~如果地面扰流板预位，显示绿色的“GNDSPLRSARMED”信息

12.乙炔瓶内的填料没有什么成分？

单选题

A. 丙酮~||~石棉~||~酒精~||~木炭

13.俯仰直接法则中（）。

单选题

A. 有自动配平~||~飞行员必须使用人工配平。~||~起落架放下前有自动配平，放下后只有人工配平

14.关于轴承润滑的说法错误的是？

单选题

A. 能降低摩擦阻力~||~加快磨损轴肩~||~具有防锈散热的作用~||~具有吸振防尘的作用

15.下面关于适航指令的哪一条是正确的（）.

单选题

A. 适航指令只能由飞机，发动机或其所包括的附件的制造厂来遵守~||~适航指令是由飞机，发动机或附件的制造厂发出的资料通报来遵守~||~除非飞机是租用的，否则适航指令不是必须遵守的~||~适航指令是必须遵守的，并且应该将他们记载到永久性维修档案中

16.“SPD BRK STILL OUT”信息提醒机组注意（）

单选题

A. 减速板在正常放出位~||~减速板放出，而至少一台发动机不在慢车位~||~减速板在低空放出

17.当结构件受力较小且需要有下陷时，下陷斜率应大于（）。

单选题

A. 10：1~||~2：1~||~20：1~||~6：1

18.在PFD上出现SPD(速度)故障旗(红色)时，表示：（）

单选题

A. 速度信息失效~||~选定的速度信息失效~||~左右PFD显示的SPD数值不一致

19.钻孔时钻头尖一钻破加工件，即应（）。

单选题

A. 增加对钻头的压力~||~减轻对钻头的压力~||~对钻头的压力不变~||~退出钻头

20.如果减速板伸出时出现抑制(迎角保护，襟翼全等等)，那么（）

单选题

A. 减速板将不能再被使用~||~抑制条件消失后就可以再使用~||~手柄复位后马上就可以使用