证券从业资格

1.CIDS1+2FAULT信息在下列哪个阶段不受抑制（）

单选题

A. 一发起飞功率-80节~||~80节-二发关车~||~落地-80KT~||~80KT-离地

2.绿点速度是：（）

单选题

A. 光洁形态下的单发操作速度。~||~指示对应于最佳升阻比的速度。~||~飞机只有在光洁形态下飞行时才会出现~||~以上所有

3.控制起落架的液压系统为（）

单选题

A. 绿系统~||~黄系统~||~蓝系统

4.客舱呼叫系统(前，中，出口，后)被按下后相应扬声器响起（）

单选题

A. 高谐音~||~低谐音~||~高/低谐音

5.副翼由ELAC控制，对于两部ELAC控制的逻辑，说法正确的是（）

单选题

A. 正常由ELAC1控制，如果ELAC1失效，自动转换到ELAC2~||~LAC1控制左边的副翼，而ELAC2控制右边的副翼~||~ELAC1和ELAC2同时控制两个副翼

6.在CIDS1+2FAULT情况下，主警告灯显示（）

单选题

A. 主警告~||~主警戒

7.放行人员需经（）授权.

单选题

A. 工程师~||~车间主任~||~适航部门~||~航空器营运人

8.安装铆钉时，铆枪铆击铆钉时一般要求怎样？

单选题

A. 1-3秒内完成~||~3-5秒内完成~||~次数越多越好~||~时间越长越好

9.航空有机玻璃的优点是？

单选题

A. 易于加工成形~||~容易引起划伤~||~性能受温度影响较大~||~容易引起“银纹”

10.机械备份方式下飞行员只有通过哪些方式操纵飞机（）

单选题

A. 人工配平THS(可配平的水平安定面)以及方向舵~||~升降舵和扰流板~||~升降舵和副翼

11.正常法则的飞行方式中，侧杆控制升降舵和THS，以（）

单选题

A. 保持与侧杆偏转量成比例的升降舵和THS偏转量，与速度无关~||~保持与侧杆偏转量成比例的载荷因数~||~以上说法都不对

12.以下不属于SEC的功能是（）

单选题

A. 非正常姿态功能~||~直接俯仰和直接横滚功能~||~副翼下垂功能

13.关于在ND上的方位指针，正确的是：（）

单选题

A. ADF为细针，VOR为粗针~||~当接收不到信号或接收机失效时，相应的方位指针指示水平~||~当接收不到信号或接受机失效时，相应的方位指针消失

14.适航证有效满前（）或该航空器完成年检后，航空器所有人或使用人应向本地区适航部门申请重新签发适航证.

单选题

A. 三个月~||~二个月~||~一个月

15.模胎在压凹一端夹持型材的一面，两块之间约有（）。

单选题

A. 03毫米间隙~||~04毫米间隙~||~05毫米间隙~||~06毫米间隙

16.黄系统和黄储压器液压失效下列叙述正确的是（）

单选题

A. 仅有停留刹车工作~||~仅有正常刹车方式工作，且使用绿系统压力~||~刹车方式正常不受影响

17.CVR保留最后小时的通话内容（）

单选题

A. 1~||~2~||~3

18.需要使用TRUE(真)航向的地理范围是：（）

单选题

A. 高于北纬73度或低于南纬60度~||~高于北纬60度或低于南纬73度~||~高于北纬60度或低于南纬60度

19.下列情况中那个是需要采取维护措施的刹车温度极限：（）

单选题

A. 同一起落架上两个刹车之间温差大于150度，并且一个刹车温度高于600度或低于60度~||~左右主起落架刹车的平均温度差异高于或等于200度~||~易容塞溶化或一个刹车温度超过900度;~||~以上所有

20.锯割时站立姿式以下哪种是正确的（）。

单选题

A. 站在虎钳前适当位置，两脚分开，右脚在前，脚尖接近钳台，右膝自然弯曲;左脚在后，脚掌约2/3的部分踏在虎钳的中心线上，左膝挺直。~||~站在虎钳前适当位置，两脚分开，左脚在前，脚尖接近钳台，左膝自然弯曲;右脚在后，脚掌约1/3的部分踏在虎钳的中心线上，右膝挺直。~||~站在虎钳前适当位置，两脚分开，左脚在前，脚尖接近钳台，左膝挺直;右脚在后，脚掌约2/3的部分踏在虎钳的中心线上，右膝自然弯曲。~||~站在虎钳前适当位置，两脚分开，左脚在前，脚尖接近钳台，左膝自然弯曲;右脚在后，脚掌约2/3的部分踏在虎钳的中心线上，右膝挺直。