证券从业资格

1.錾切时两眼注视（）.

单选题

A. 手锤~||~錾顶~||~錾刃~||~工件

2.有保护的俯仰备用法则和无保护的俯仰备用法则共同拥有的保护是（）

单选题

A. 低速稳定性~||~高速稳定性~||~载荷因数限制

3.公差等级共有多少个？

单选题

A. 10个~||~18个~||~20个~||~28个

4.ACARS系统通过哪一部VHF发送通讯数据（）

单选题

A. 第一部~||~第二部~||~第三部

5.下面对镁合金的描述哪一项是错误的？

单选题

A. 耐腐蚀性能差~||~不适合做结构件~||~可以用打磨的方法去除腐蚀产物~||~电极电位较低。

6.关于扰流板的收回，说法正确的是（）

单选题

A. 着陆后或中断起飞后，地面扰流板解除预位时~||~在连续起飞过程中，至少一个推力手柄前推超过20°时~||~A和B

7.在工作中发现BMP的程序有必要进行修改或增加时（）.

单选题

A. 无关系~||~向上级反映~||~不执行BMP~||~填写BMP01。001表并送交基地编委会

8.哪些情况不属于局部腐蚀？

单选题

A. 蒙皮和腹板的腐蚀不超过一个框(或肋)距桁条间距或加强筋的间~||~只发生在单个框(或肋)缘条桁条或加强筋上的腐蚀;~||~腐蚀超过一个框(或肋)缘条或桁条，但是，在腐蚀构件两侧的相邻同类构件上无腐蚀;~||~发生在多个连续的框(或肋)缘条桁条或加强筋上的腐蚀。

9.下面对氢脆的描述正确的是？

单选题

A. 氢脆是一种延迟性破坏~||~氢脆的发生常常高于材料的强度极限~||~合金的强度越高，抗氢脆的能力越高~||~氢脆是一种不可逆的过程

10.全尺寸结构损伤容限试验（）。

单选题

A. 就是剩余强度试验~||~是一种静力破坏试验~||~就是疲劳裂纹扩展寿命试验~||~包括疲劳裂纹扩展寿命试验和剩余强度试验

11.最容易发生氢脆的温度是？

单选题

A. 0℃-20℃~||~18℃-25℃~||~20℉-30℉~||~150℉-180℉

12.当FMGC以垂直管理方式工作时，目标高度或选择的飞行高度层符号从蓝色变成洋红色，说明：（）

单选题

A. FMGC将遵循一个飞行计划高度的强制~||~飞机的当前性能达不到所选择的高度~||~飞机预计到达正在飞向的航路点时高度达不到所选择的高度

13.渗透检查法不能够检测复合材料表面的哪种损伤？

单选题

A. 裂纹~||~划伤~||~腐蚀~||~孔洞

14.地面加油时是否可以使用HF（）

单选题

A. 是~||~否

15.襟缝翼卡阻时将引起油耗增加，紧急情况下作为指导，缝翼放出、襟翼放出以及襟缝翼均放出三种情况下的油耗分别大约是光洁形态下的多少倍？（）

单选题

A. 16倍，18倍，2倍~||~15倍，175倍，2倍~||~12倍，15倍，18倍

16.结构件的疲劳寿命就是（）。

单选题

A. 疲劳裂纹形成寿命~||~疲劳裂纹扩展寿命~||~疲劳裂纹形成寿命+疲劳裂纹扩展寿命~||~不产生腐蚀损伤的寿命

17.镀镉的合金钢使用温度不能超过？

单选题

A. 450℃~||~230℉~||~230℃~||~312℉

18.在航空器结构修理中，使用HiLok紧固件时，要求构件厚度（）。

单选题

A. 大于008in~||~小于0063in~||~小于007in~||~小于008in

19.在航班飞行中，起落架重力放下后为什么不能复位重力放起落架系统：（）

单选题

A. 防止起落架误收起~||~防止有可能出现的液压油进一步泄露(怀疑液压系统泄露)~||~防止一旦起落架选择活门卡阻在收上位，则起落架有未锁定的可能~||~B+C

20.当航空器结构某梁的腹板产生损伤进行修理时，所用紧固件类型、牌号和排列：（）。

单选题

A. 不需要考虑密封和防腐要求。~||~可随意确定，不需要满足连接强度要求。~||~应和原腹板与立柱的连接相同。~||~应和原腹板与缘条的连接相同。