证券从业资格

1.在PFD上出现CHECKHDG(检查航向)故障旗(琥珀色)时，表示：（）

单选题

A. 航向信息失效~||~机长和副驾驶的航向指示存在差异(5度)~||~飞机进入高纬度地区，需要转换成真航向

2.下列哪一项不是产生缝隙腐蚀的原因？

单选题

A. 金属表面有氧化膜~||~大量氯离子的存在~||~缝隙宽度大于03mm~||~缝隙内部存在氧浓差

3.在制作铝合金构件的紧固件孔时，应当采用（）。

单选题

A. 45°切削角的麻花钻头~||~140°切削角的麻花钻头~||~90°切削角的麻花钻头~||~118°切削角的麻花钻头

4.若可以获得航向道信号，在什么时候能够在PFD上显示绿色的偏航指令杆：（）

单选题

A. 在无线电高度30英尺以下~||~起飞期间【在RWY(跑道)方式】~||~着陆时【在FLARE(拉平)和ROLLOUT(滑跑)方式】~||~A+B和A+C

5.对航空器结构进行损伤容限评估的目的（）。

单选题

A. 仅为确定结构的检查方式~||~是确定结构损伤的扩展规律和剩余强度特性，制定检修周期和检查方式~||~仅为确定损伤结构的剩余强度~||~仅为确定结构损伤的扩展规律

6.硫是钢中最不希望出现的成分，可以通过加入什么元素，来减少它的有害作用？

单选题

A. 磷~||~镍~||~铬~||~锰

7.襟翼和缝翼放出的最大高度是（）

单选题

A. 20000英尺~||~21000英尺~||~25000英尺

8.关于在PFD上显示的VDEV(垂直偏差)，错误的是：（）

单选题

A. 该符号出现在与FMGC计算的理论垂直剖面相对应的高度旁边~||~飞行员可以直接从高度刻度上读出VDEV(垂直偏差)~||~当VDEV(垂直偏差)超过正负500英尺，符号只能处于范围限制处，无法再看到精确的偏差值

9.铆接蒙乃尔和A286铆钉，不论压铆和手铆，其镦头直径均不得小于钉杆直径的（）。

单选题

A. 1倍~||~15倍~||~2倍~||~25倍

10.哪一项不是晶界或者晶间腐蚀的特征？

单选题

A. 腐蚀造成构件突然破坏~||~腐蚀的发生不容易检查~||~会诱发应力腐蚀裂纹或者疲劳裂纹~||~腐蚀发生在构件表面

11.FWC探测到失效，在E/WD上产生的失效名称和需要采取的动作，以下错误的是：（）

单选题

A. 机组完成要求的动作后就一定会消失~||~某些动作行在做完后不会消失~||~可以通过CLR键来清除

12.ACARS故障时是否会有音响警告（）

单选题

A. 是，~||~否，但ECAM上会显示ACARSINOP~||~否

13.当飞行速度大于315节或马赫数0.75且自动驾驶接通时，减速板收回率（）。

单选题

A. 增加~||~减小~||~不变

14.哪一种工艺会显著提高零件的疲劳寿命？

单选题

A. 粗车~||~精车~||~磨削~||~喷丸

15.在PFD上出现SPD(速度)故障旗(红色)时，表示：（）

单选题

A. 速度信息失效~||~选定的速度信息失效~||~左右PFD显示的SPD数值不一致

16.在PFD上出现DH(决断高)故障旗(琥珀色)时，表示：（）

单选题

A. 飞机到达选定的决断高。~||~飞行员没有在MCDU中输入DH数据。~||~DH功能故障。

17.下列关于氧气瓶的说法，哪种是错误的？

单选题

A. 机上氧气瓶通常是绿色的~||~氧气调节器的接头是左旋螺纹~||~常采用蜂蜡润滑氧气设备和附件~||~气瓶是由无缝钢管做成的

18.人工飞行时，如果空中出现单发故障并且侧杆上没有任何输入（）

单选题

A. 飞机会出现严重不对称推力进而导致失控~||~正常水平法则控制着飞机保持大约5°的稳定的坡度稳定的侧滑和缓慢的航向改变~||~正常法则控制飞机水平飞行

19.如果两部ELAC都失效，所有副翼将回到（）方式传动

单选题

A. 阻尼~||~定中

20.持续适航管理是对（）的控制.

单选题

A. 设计，制造，使用，维修~||~使用，维修~||~设计，制造