A. ND上显示的标高对应于飞机前方ND所选择的距离范围内的地形~||~在ARC方式下，标高和ND上显示的地形相关~||~在ROSE方式下，标高代表ND上当前显示的最低和最高地形

A. 由两风档之间的外部结冰探测器探测~||~由两风档之间的外部结冰探测器与机身前下部的结冰探测器探测~||~由机身前下部的两个独立结冰探测器探测~||~由机身前下部的两个独立结冰探测器与两风档之间外部结冰探测器探测

A. 铆钉头周围~||~结构脱胶的地方~||~蒙皮内部搭接处~||~油箱内

A. 迎角保护角度时~||~迎角保护值+1°时~||~最大迎角时

A. 毡圈式~||~皮碗式~||~油沟间隙式~||~迷宫式

A. 起落架可以正常放下~||~起落架重力放下~||~起落可以正常放下但不能锁定

A. 没有影响，关断刹车风扇正常起飞~||~可以正常起飞，但刹车风扇必须接通~||~推迟起飞，因为在刹车风扇接通情况下，显示的温度和实际机轮温度误差最高可达150度

A. 进近放襟翼过程中~||~起飞后收襟翼过程中~||~飞机在地面

A. 外标法~||~标准曲线法~||~归一化法~||~标准加入法

A. 没有弹性滑动和打滑~||~具有准确的平均传动比~||~能在恶劣的环境下工作~||~工作中有一定的冲击和噪声。

A. 油箱油面低油箱过热~||~油箱气压低泵过热~||~泵低压(在地面发动机停车时受到抑制)~||~以上都有

A. 1个~||~2个~||~3个

A. 测量左右机翼之间不对称~||~缝翼襟翼控制计算机(SFCC提供反馈位置。~||~向ECAM提供位臵数据

A. 机组完成要求的动作后就一定会消失~||~某些动作行在做完后不会消失~||~可以通过CLR键来清除

A. 250℉~||~150℉~||~350℉~||~450℉

A. 与断裂力学无关~||~承认结构中存在一定程度的未被发现的初始缺陷裂纹或其它缺陷~||~不要求对结构给出检测周期~||~不承认结构存在初始缺陷

A. 只能由2号发动机驱动的液压泵提供压力~||~只能用一个电动液压泵给黄系统提供压力~||~2号发动机驱动的液压泵提供压力和一个电动液压泵给黄系统提供压力

A. 自动刹车~||~带防滞的备用刹车~||~不带防滞的备用刹车~||~停留刹车

A. 飞机将保持平飞~||~只要机翼水平，系统在俯仰上保持1g的载荷~||~无论飞机带不带坡度，飞机都承受1g的载荷

A. 使起落架指示面板上的“UNLK”灯熄灭~||~防止“L/GCLT”(起落架操纵)信息出现在机轮页面上~||~防止在地面复位重力放轮时由于其他的机械故障导致起落架误收起~||~以上所有