证券从业资格

1.机械锁紧铆钉的安装中以下哪种是正确的说法（）。

单选题

A. 铆钉芯杆在钉头表面之下断开，表明铆紧的长度不够;铆钉芯杆在钉头凹窝上方断开，表明长度太长，这两种情况都是允许的。~||~铆钉芯杆在钉头表面之下断开，表明铆紧的长度太长;铆钉芯杆在钉头凹窝上方断开，表明长度不够，这两种情况都是不允许的。~||~铆钉芯杆在钉头表面之下断开，表明铆紧的长度不够，是允许的;铆钉芯杆在钉头凹窝上方断开，表明长度太长，是不允许的。~||~铆钉芯杆在钉头表面之下断开，表明铆紧的长度不够;铆钉芯杆在钉头凹窝上方断开，表明长度太长，这两种情况都是不允许的。

2.每个副翼有两个电动控制的液压伺服传动装置，每个副翼一次只有一个伺服传动装置工作，每个伺服传动装置有两种控制方式，它们是（）

单选题

A. 生效阻尼~||~生效中立~||~中立阻尼

3.在迎角保护和大速度保护工作时，如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置，坡度角最大将分别达到（）

单选题

A. 45°和40°~||~都是45°~||~都是40°

4.下面哪种情况不会导致襟缝翼卡阻（）

单选题

A. 双SFCC失效~||~双ELAC失效~||~双液压失效

5.MEL栏目4备注或例外中(O)，(M)的含义为（）.

单选题

A. (O)表示一个机组操作程序，(M)表示所列出不工作项目的一个维护程序必须飞行前完成~||~(M)表示维护排故(O)表示操作程序~||~(O)表示一个失效项目(M)表示一个执行程序~||~(O)(M)表示不能分开，必须一起使用操作程序

6.当飞机正常滑出后，飞机发生故障，机组应按照（）处置。

填空题

7.关于缝翼襟翼计算机SFCC描述错误的是（）

单选题

A. 每个包含两个通道，任意一个通道都能完成襟缝翼的操纵~||~每个包含一个缝翼通道和一个襟翼通道~||~每个包含两个通道，任意一个通道失效完全不影响操纵

8.起落架手柄旁的向下红色箭头亮起，表示：（）

单选题

A. 起落架正常放下~||~起落架在放下过程中;~||~起落架未放下锁定，且飞机在着陆形态

9.如果一个升降舵故障，那么扰流板会（）

单选题

A. 全部受抑制~||~不会受抑制~||~只有3号和4号扰流板被抑制

10.当只有一个ECAM显示工作时，只有当按下并保持状态按钮时，才显示STAUS(状态)页面。如果状态页面有第2页，那么：（）

单选题

A. 松开该按钮然后再次按压(2秒钟之内)，即可显示下一个状态页面~||~保持该按钮然后按压CLR，即可显示下一个状态页面。

11.绿+蓝系统失效，防滞叙述正确的是（）

单选题

A. 可用~||~不可用

12.在闭式齿轮传动中，轮齿的破坏形式是？

单选题

A. 轮齿折断和~||~齿面点蚀~||~齿面胶合~||~齿面磨损

13.在开式齿轮传动中，轮齿的破坏形式是？

单选题

A. 轮齿折断和齿面磨损~||~齿面点蚀~||~齿面胶合~||~轮齿折断

14.关于扰流板的收回，说法正确的是（）

单选题

A. 着陆后或中断起飞后，地面扰流板解除预位时~||~在连续起飞过程中，至少一个推力手柄前推超过20°时~||~A和B

15.在前轮转弯操纵中，手轮可以使前轮转向任意一方至：（）

单选题

A. 95度~||~75度~||~15度~||~6度

16.在航空器结构修理设计中，每行的紧固件数应在下列哪个范围内（）？

单选题

A. 7~8~||~1~3~||~3~6~||~6~10

17.航空有机玻璃的优点是？

单选题

A. 易于加工成形~||~容易引起划伤~||~性能受温度影响较大~||~容易引起“银纹”

18.选择焊条的种类的时候，最主要的考虑因素是？

单选题

A. 焊工经验~||~焊件厚度~||~焊接位置~||~焊件材料

19.当铆钉边距在2.0~2.5D(D为铆钉直径)时，通常不会发生（）。

单选题

A. 铆钉剪切破坏~||~铆钉断头破坏~||~钉孔挤压破坏~||~被连接件产生撕裂破坏

20.在ECAM上信息太多，E/WD下半部空间不够用时，以下错误的是：（）

单选题

A. 在显示底部出现一个指向下的绿色箭头，表示还有信息未出现在屏幕上~||~通过按压CLR(清除)键来看这些信息~||~通过按压STS(状态)键来看这些信息