A. 镀层的外观和厚度~||~镀层的耐蚀性~||~镀层的疲劳特性~||~镀层的接合力

A. 毡圈式~||~皮碗式~||~油沟间隙式~||~迷宫式

A. 飞行员可以超控该限制~||~飞行员和系统都可以超控该限制~||~飞行员和系统都不能超控该限制

A. 不能操纵起落架手柄，由一个机械锁锁定在收上位~||~可以操纵起落架手柄，但是由于没有液压作动，起落架不会放下~||~没有影响，起落架可以正常放下

A. 450°F~||~250°F~||~60°F~||~350°F

A. 毛坯的尺寸~||~加工后的尺寸~||~实际的尺寸~||~加工前的尺寸

A. 缝翼缓慢/襟翼缓慢~||~缝翼缓慢/襟翼卡阻~||~缝翼卡阻/襟翼缓慢

A. 只能由2号发动机驱动的液压泵提供压力~||~只能用一个电动液压泵给黄系统提供压力~||~2号发动机驱动的液压泵提供压力和一个电动液压泵给黄系统提供压力

A. 会在导航台信息处显示“〓〓〓”的图形代替~||~识别码或频率仍可以显示，相应数据不显示~||~会以“---”的图形代替

A. 比重小强度高~||~热膨胀系数大~||~良好的耐侯性~||~优良的热塑加工性能

A. 少量溢油可用沙子，泥土或其他吸收剂掩盖，然后将其清除~||~溢油的面积超过5平方米或在任何方向溢出尺寸3M的连续流动时应通知机场消防部门~||~溢油区域超过2平方米时，不允许土拖动工作梯，防止因摩擦而产生火花~||~上述都对

A. 仅有REV2可用~||~反推均不可用~||~仅有REV1可用

A. 飞行内话插孔~||~勤务之间内话插孔~||~检测系统插孔

A. 经检验员认可后报总检批准~||~经主管车间主任签字后报总检批准~||~保留工作项目由总工批准，保留故障项目由总检批准~||~保留工作项目由总检批准，保留故障项目由总工批准

A. 两者一一对应的关系只适用于起飞时配平的设置~||~只有在空中平飞时THS上的配平设置值才和飞机重心一一对应~||~两者总是一一对应的

A. FMGC~||~ELAC~||~FAC

A. 与断裂力学无关~||~承认结构中存在一定程度的未被发现的初始缺陷裂纹或其它缺陷~||~不要求对结构给出检测周期~||~不承认结构存在初始缺陷

A. 红色~||~黄色~||~银灰色~||~兰色

A. 确定重力放起落架系统故障~||~系统工作正常，重力放起落架本来就无指示;~||~可能是由于重力放轮手柄没有转动到机械制动点