A. 与断裂力学无关~||~承认结构中存在一定程度的未被发现的初始缺陷裂纹或其它缺陷~||~不要求对结构给出检测周期~||~不承认结构存在初始缺陷

A. 机场标高~||~着陆标高~||~机场扇区内的最高障碍物标高

A. 使机身结构不产生疲劳裂纹~||~阻止裂纹在环向应力作用下沿横向扩展~||~增加机身蒙皮的环向应力~||~阻止裂纹在环向应力作用下沿纵向扩展

A. 在驾驶舱后部~||~在电子舱~||~在前客舱~||~在驾驶舱右侧后面侧操作台下

A. 只要存在风切变就会产生这样的信息~||~只要气象雷达面板上的风切变电门置于自动位，即使气象雷达关断，也会显示~||~气象雷达打开后才能显示这样的信息。

A. 使导销进入孔前，划钻必须旋转。划好后，在划钻未停止转动前退出。~||~使导销进入孔中，划钻才可旋转。划好后，在划钻未停止转动后退出。~||~使导销进入孔中，划钻才可旋转。划好后，在划钻未停止转动前退出。~||~使导销进入孔前，划钻必须旋转。划好后，在划钻未停止转动后退出。

A. 不对称位置传感器组件，测量左右机翼之间的不对称~||~反馈位置传感器组件，为SFCC反馈位置信息~||~指示位置传感器组件，为ECAM提供位置数据

A. A组件~||~B组件~||~C组件

A. 将重力放起落架手柄拉出，顺时针转3圈至机械止动点~||~将重力放起落架手柄拉出，逆时针转3圈至机械止动点~||~将重力放起落架手柄拉出，往任意方向转3圈至机械止动点

A. 减速板在正常放出位~||~减速板放出，而至少一台发动机不在慢车位~||~减速板在低空放出

A. 合金元素代号~||~主要添加合金元素代号~||~表示工具钢~||~表示高级优质钢

A. 人工操作~||~自动操作~||~自动和人工操作都可以

A. Vapp=VREF+△VREF+风修正(当需要时)~||~Vapp=VREF+△VREF+风修正~||~Vapp=VREF+△REF

A. 瞬时按压任意一个侧杆的超控按钮~||~用比另一个驾驶员更大的力拉无效的侧杆~||~同时按压两个超控按钮

A. 8%-10%~||~12%-16%~||~15%-20%~||~20%-30%

A. 1%~||~01%~||~001%~||~0001%

A. 缝翼缓慢/襟翼缓慢~||~缝翼缓慢/襟翼卡阻~||~缝翼卡阻/襟翼缓慢

A. 驾驶舱和客舱都能启动警戒~||~只有驾驶舱可以启动警戒~||~只有机长可以启动警戒

A. 2倍~||~3倍~||~4倍~||~5倍

A. 大于008in~||~小于0063in~||~小于007in~||~小于008in