A. 刚性互相连接~||~没有连接，输入量矢量相加~||~没有连接，以左座输入为准

A. 人工操作~||~自动操作~||~自动和人工操作都可以

A. 氧化焰~||~还原焰~||~碳化焰~||~中性焰

A. 正常情况下，LGCIU1为主用，LGCIU2作为备份~||~当完成一个完整的收放循环后，自动转换~||~一旦出现失效，会自动转换为另一个~||~B+C

A. 绿系统~||~蓝系统~||~黄系统

A. 航线维护I类~||~航线维护II类~||~航线维护III类~||~上述三个

A. 320KT~||~350KT~||~300KT

A. 任何情况下选择OFF位时灯熄灭~||~选择OFF位时灯熄灭过热情况除外(只要过热存在灯就保持亮)~||~不管选不选择OFF位灯会一直亮

A. 爬升时在过渡高度以上未选择STD~||~进近过程中低于过渡高度层仍然选择STD~||~进近中过渡高度层不可用时仍然选择STD

A. 每边机翼上有2个襟翼翼面和5个缝翼翼面~||~每边机翼上有2个襟翼翼面和4个缝翼翼面~||~每边机翼上有3个襟翼翼面和5个缝翼翼面

A. 绿液压系统~||~黄液压系统~||~蓝液压系统~||~储压瓶;

A. 适航指令~||~补充型号合格证~||~故障或缺陷报告~||~技术标准规定

A. 15%~||~10%~||~20%~||~5%

A. 加热温度较高~||~连接强度不高~||~焊接接头平整美观~||~不能连接不同的材料

A. 按下并保持~||~按下即可~||~按下3秒后松开

A. 起落架未放下锁定且无线电高度低于750英尺，并且两台发动机N1低于75%~||~起落架未放下锁定且无线电高度低于750英尺，并且两台发动机不在起飞功率，同时襟翼位置在3或者全形态~||~起落架未放下锁定且襟翼在3或者全形态，同时两部无线电高度表故障~||~B+C

A. 定期维修工作中漏做工作卡中规定的内容~||~丢失工具~||~航空器完成了维修工作，而完成签字放行手续就投入飞行~||~地面开车使航空器滑动，未造成后果

A. 镀层的外观和厚度~||~镀层的耐蚀性~||~镀层的疲劳特性~||~镀层的接合力

A. IT01~||~IT0~||~IT1~||~IT18

A. 第1部~||~第2部~||~第3部