A. 自动转换为PLAN模式~||~一根绿色的斜线贯穿ND屏幕~||~默认选择为罗盘NAV方式和80海里的距离

A. 任意双液压系统失效~||~绿黄蓝三套液压系统失效~||~方向舵配平失效

A. 任何情况下选择OFF位时灯熄灭~||~选择OFF位时灯熄灭过热情况除外(只要过热存在灯就保持亮)~||~不管选不选择OFF位灯会一直亮

A. 明显改善铝合金的疲劳性能~||~薄板不会产生不平衡的压应力~||~包铝层不会脱落~||~喷丸会提高焊缝区的应力

A. 配合面可以画两条直线~||~相邻零件的剖面线要两两相反~||~紧固件实心件可以不画剖面线~||~同一零件的剖面线的方向间隔应全部相同

A. 起落架减震支柱被压缩;~||~地面扰流板伸出~||~只要地速大于100海里;

A. 自动刹车没有生效~||~自动刹车生效，但减速率达不到所选速率的80%~||~自动刹车生效，但是防滞系统不工作

A. 10%~||~20%~||~40%~||~50%

A. 层合板~||~蜂窝结构~||~泡沫夹芯结构~||~编织纤维直接铺成

A. 机组，燃油，乘客，货物~||~机组，燃油，滑油，固定设备~||~机组，燃油，乘客，货物，滑油，固定设备~||~机组，动力装置，燃油，乘客，货物，滑油

A. 增加对钻头的压力~||~减轻对钻头的压力~||~对钻头的压力不变~||~退出钻头

A. 自动驾驶仪输入~||~侧杆输入~||~人工俯仰配平手轮

A. 铝合金管路上不超过壁厚的10%的擦伤和刻痕，如果不在弯管处的根部，是可以接受的~||~小于管径20%的压坑，如果不在弯管处的根部，是可以接受的~||~如果管路的损坏部分很短，可以用一个管接头和两套连接配件进行修理~||~套筒的破裂是允许的。

A. 从驾驶舱紧急呼叫客舱~||~从客舱紧急呼叫驾驶舱~||~从地面紧急呼叫驾驶舱

A. 适航指令只能由飞机，发动机或其所包括的附件的制造厂来遵守~||~适航指令是由飞机，发动机或附件的制造厂发出的资料通报来遵守~||~除非飞机是租用的，否则适航指令不是必须遵守的~||~适航指令是必须遵守的，并且应该将他们记载到永久性维修档案中

A. 50：1~||~20：1~||~10：1~||~5：1

A. 不含铬酸盐的聚硫化物密封剂;~||~含有铬酸盐的聚硫化合物密封剂;~||~黑色硅酮密封剂;~||~绿色硅酮密封剂。

A. 一周内~||~一个月内~||~60个日历日内

A. 通过自动推力启动~||~飞机只要在空中就可能启动~||~迎角和机头偏转大于一定的量时启动

A. 125℉~||~150℉~||~350℉~||~450℉